Генерал торговал бензином. Вместе с топ-менеджерами: Заявление МВД России
В стране, как известно, бензиновый кризис. А у генерала, по информации МВД, дела шли хорошо. Впрочем, не только у него. Вместе с начальником тыла Сергеем Мальковым были задержаны и другие фигуранты. А до этой "очередной партии" фигурантов в камере оказались и топ-менеджеры ПАО "Евротранс".
Самое печальное во всей этой истории
Начнём с того, что первыми о громком уголовном деле сообщили иностранные агенты. И это, прямо скажем, печально. Если не трагично. Ведь тон публикаций был соответствующим. Вот, например, один из вражеских источников пишет:
Задержан заместитель начальника ГУ МВД РФ по Московской области генерал Сергей Мальков. С сайта главка уже оперативно удалили его фамилию из числа руководителей ведомства.
Дело росло вокруг махинаций с ведомственным топливом. Источники иноагентов подчёркивали, что именно структура, подведомственная генералу, отвечает за обеспечение топливом подмосковной полиции:
Две недели назад у сотрудников ГУ МВД топливные карты перестали работать. В результате всем им было предложено заправляться за свой счет с обещанием, что МВД траты компенсирует. Однако, рапорты на возмещение расходов тоже не приводили к выплате средств.
То есть, картина маслом: генерал наживался, а простые (и, чего греха таить дефицитные) полицейские вынуждены были сводить концы с концами… Ситуация была бы совсем печальной, если бы оперативно не выпустили заявление МВД России.
Теперь официально
К чести структуры, назвали всех известных к этому моменту участников схемы. Как сообщила официальных представитель МВД России Ирина Волк, факты хищения моторного топлива были выявлены сотрудниками ГУСБ МВД России:
В ходе проверки сотрудниками служб собственной безопасности, экономической безопасности и следственных органов МВД России были получены сведения о причастности к преступлению организованной группы в составе председателя совета директоров ПАО «Евротранс» Игоря Мартышова, а также троих подчинённых ему топ-менеджеров при участии заместителя начальника Главного управления МВД России по Московской области – начальника тыла генерал-майора внутренней службы Сергея Малькова, начальника ФКУ ЦХиСО ГУ МВД России по Московской области полковника внутренней службы Алексея Суярова и начальника отдела ФКУ ЦХиСО ГУ МВД России по Московской области подполковника внутренней службы Анны Левиной.
Уголовное дело, продолжила Волк, возбуждено по части 4 статьи 160 УК РФ. Работает Следственный департамент МВД России. Предстоит установить все обстоятельства дела. А пока под стражей уже находятся трое топ-менеджеров ПАО «Евротранс».
Кроме того, подчеркнула официальный представитель МВД России, Левина, Суяров и Мальков из органов уже уволены. Задержаны они (вместе с Мартышовым) по статье 91 УПК РФ. Следствие добивается заключения фигурантов под стражу.
И всё это на фоне бензинового кризиса в России
На эту больную мозоль надавить придётся. Потому что, пока одни решают проблемы, другие их создают…
В России с лета 2026 года сохраняются проблемы на рынке моторного топлива. В ряде регионов возникали перебои с поставками бензина, ограничения на отпуск топлива и рост розничных цен. Вице-премьер Александр Новак на совещании 14 августа признал, что в отдельных субъектах сохраняется «напряжённая ситуация» с обеспечением АЗС. Он сообщил, что крупные нефтяные компании должны наращивать поставки прежде всего в наиболее уязвимые регионы. Назывались Оренбургская, Липецкая, Тверская и Орловская области, Тыва, Хакасия, Краснодарский, Забайкальский, Приморский и Красноярский края.
На дефицит влияют несколько факторов: сезонный высокий спрос в период отпусков и сельскохозяйственных работ, ремонты на НПЗ, логистические трудности, а также сокращение выпуска после атак на отдельные нефтеперерабатывающие предприятия и нефтебазы. Дополнительным риском сентября остаются плановые ремонты крупных НПЗ, включая белорусский «Нафтан», который участвует в поставках на российский рынок. К сожалению, долгое время проблему не признавали. Но, в конце концов, когда очевидное отрицать стало невозможно, последовали официальные комментарии.
Для решения проблем с топливом были приняты комплексные меры. Правительство продлило полный запрет на экспорт бензина с 1 августа 2026 года до 31 января 2027 года. Одновременно до конца 2026 года введены ограничения на экспорт дизельного топлива, судового топлива и газойлей, хотя с 1 сентября режим для прямых производителей дизеля был частично смягчён.
Для наращивания предложения власти временно разрешили производство, ввоз и продажу бензина и дизеля более низких экологических классов — «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Послабление действует с 5 августа 2026 года до 1 июля 2027 года. АЗС обязаны маркировать такое топливо, чтобы покупатель видел его экологический класс. Также до конца года отменён весогабаритный контроль для бензовозов, что должно ускорить доставку топлива в регионы.
ФАС усилила контроль над ценообразованием. Ведомство направило нефтяным компаниям напоминания о недопустимости необоснованного роста цен и возбудило десятки дел из-за признаков нарушений на рынке. Параллельно правительство корректирует биржевые механизмы и рассматривает увеличение импорта из Белоруссии, стран ЕАЭС и дальнего зарубежья.
Несмотря на принятые меры, пока окончательно решить проблему не удаётся. А тут ещё и махинации генерала вскрылись… Впрочем, доказать или опровергнуть заявленное МВД России предстоит суду.
