Китайские автомобили не прошли проверку югом России. Вот что вышло
Китайский автопром не прошёл проверку югом России. В сервисы повалили владельцы иномарок с треснувшими панорамными крышами.
Автотуристы столкнулись с неприятным сюрпризом во время поездок по югу страны: их китайские кроссоверы подвели в самый разгар отпуска. Массово участились обращения в автосервисы — владельцы жаловались на разрушенные панорамные крыши, утверждает телеграм-канал Mash. Под беспощадными лучами южного солнца стекло не выдержало нагрузки: в одних машинах появились трещины, в других крыша и вовсе лопнула. Ремонт в таких случаях обходится недешёво — сумма доходит до 200 тысяч рублей.
В «чёрном списке» моделей, у которых проявилась эта проблема, оказались сразу несколько популярных кроссоверов: Chery Tiggo 7 Pro, Chery Tiggo 7 Pro Max, Jetour Dashing и Changan CS55 Plus. Инциденты фиксировались в конце июля — начале августа в Ставрополье, Краснодарском крае, Крыму и других южных регионах. Сценарий везде был схожим: автомобили подолгу стояли под палящим солнцем, а итогом становилась поездка в сервис с одной и той же бедой — повреждённой панорамной крышей.
Ситуация осложняется позицией страховых компаний: они не считают разрушение крыши из‑за воздействия солнца страховым случаем и отказывают в выплатах. В результате автовладельцы вынуждены покрывать расходы из собственного кармана — к тратам на топливо и отдых добавляются внушительные суммы на восстановление машины: от 30 до 200 тысяч рублей.
Схожий негативный опыт у владельцев китайских авто был и в зимний период — тогда волна жалоб пришлась в основном на автомобили марки Geely. Владельцы сообщали, что задние стёкла трескались даже при сравнительно умеренных морозах (около −11 °C). В ответ на претензии сервисные центры нередко ссылались на возможный заводской дефект, но при этом многим водителям всё равно отказывали в страховых выплатах, оставляя их один на один с дорогостоящим ремонтом.
За последние пять лет (с 2022 по 2026 год) в России продали примерно 2,7 миллиона новых китайских автомобилей. После 2022 года случился резкий скачок популярности марок из Поднебесной, которые активно заполняли нишу, освободившуюся после ушедших с началом СВО западных брендов. Пик продаж пришёлся на 2024 год, а в 2025-м впервые наметилось снижение спроса. По данным «Автостата» и других аналитических агентств, в 2022 году было продано около 122 тысяч авто, в 2023 — 545 тысяч, в 2024 — 906 тысяч, в 2025 — 780 тысяч, в 2026 (январь–июль) — примерно 490 тысяч.
