Тяжелый удар для Безоса: ракета-носитель New Glenn мощно взорвалась во время предпусковых испытаний (видео)

Авария на мысе Канаверал поставит дальнейшие полеты New Glenn на долгую паузу

Предпусковые огневые испытания тяжелой ракеты-носителя New Glenn американской космической компании Blue Origin миллиардера Джеффа Безоса, запланированные на вечер 28 мая, закончились катастрофой и мощным взрывом. Момент аварии попал на кадры прямой трансляции.

Очередной, четвертый по счету пуск New Glenn должен был состояться на следующей неделе — в рамках миссии NG-4 ракете предстояло вывести на орбиту 48 аппаратов системы спутникового интернета Amazon Leo (ранее Kuiper), которую создает компания Amazon, также основанная Безосом.

В преддверии старта ракета-носитель была вывезена на площадку LC-36 базы Космических сил США на мысе Канаверал (штат Флорида) без полезной нагрузки на борту для проведения прожига двигателей первой ступени. Но что-то пошло не так — после включения двигателей нижнюю часть New Glenn охватило пламя, а через несколько секунд произошел мощнейший взрыв и над площадкой поднялось огромное огненное облако.

Момент взрыва New Glenn

Источник:

NASASpaceflight / YouTube

К счастью, к этому времени весь персонал уже был эвакуирован с площадки в рамках стандартной процедуры, так что никто из сотрудников Blue Origin не пострадал. Однако площадка LC-36, специально переоборудованная для обслуживания New Glenn, была практически полностью уничтожена.

Чуть позже инцидент прокомментировал Джефф Безос. «Пока слишком рано говорить о причинах [аварии], но мы уже работаем над их выяснением. Очень тяжелый день, но мы восстановим все, что требует восстановления, и вернемся к полетам. Оно того стоит», — написал он в соцсети X.

Произошедшее стало серьезным ударом для Blue Origin, поскольку у компании в настоящее время нет другой стартовой площадки, а восстановление комплекса LC-36 займет в лучшем случае несколько месяцев. Не исключено, что Blue Origin быстрее завершит начатое недавно неподалеку строительство второй стартовой площадки, чем восстановит первую, но в любом случае следующий полет New Glenn теперь состоится не ранее середины 2027 года.

Авария во Флориде также создает проблемы для лунной программы NASA «Артемида». В настоящее время Blue Origin создает посадочный модуль Blue Moon, который планируется использовать для доставки на Луну грузов и людей. Предполагалось, что испытательный запуск грузовой версии модуля (Mark 1) состоится осенью 2026-го, но эту миссию теперь придется отложить.

Использование модуля Blue Origin предусматривает и план намеченной на конец 2027 года миссии «Артемида-3», в рамках которой экипажу корабля «Орион» предстоит отработать на околоземной орбите сближение и стыковку с одним или двумя лунными посадочными модулями (второй модуль для программы «Артемида» разрабатывает компания SpaceX Илона Маска на базе своего перспективного космического корабля Starship). Эта тренировка необходима для подготовки к миссии «Артемида-4», во время которой в 2028 году должна состояться первая высадка людей на Луну с 1972 года.

Наконец, на днях в NASA объявили, что выбрали ракету-носитель New Glenn для доставки на Луну роверов компаний Lunar Outpost и Astrolab в рамках программы по созданию на поверхности спутника постоянной базы. Ранее на ракете Blue Origin планировалось запустить и лунный ровер VIPER в 2027-м.

История ракеты-носителя New Glenn

New Glenn, названная в честь американского астронавта Джона Гленна, представляет собой двухступенчатую ракету-носитель тяжелого (или, с натяжкой, даже сверхтяжелого) класса высотой 98 метров и диаметром 7 метров. Первая ступень ракеты оснащена семью кислород-метановыми двигателями BE-4, разработанными в Blue Origin (они же используются на новой ракете «Вулкан» компании ULA), а на второй установлены два двигателя BE-3U, работающие на смеси кислорода и водорода и адаптированные к вакууму.

Первая ступень New Glenn изначально проектировалась для многоразового использования — после каждого пуска она должна возвращаться на плавучую платформу примерно так же, как это уже почти десять лет делают первые ступени тяжелой ракеты-носителя Falcon 9 и сверхтяжелой Falcon Heavy компании SpaceX Илона Маска.

Именно этим ракетам и должна составить конкуренцию New Glenn, способная выводить до 45 тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту и свыше 13 тонн — на геопереходную орбиту. По грузоподъемности она занимает промежуточное положение между Falcon 9 и Falcon Heavy, так что ее можно условно назвать полусверхтяжелой.

Первое испытание New Glenn (миссия NG-1) провели в январе 2025-го. Тогда вторая ступень ракеты вывела на орбиту прототип многофункционального разгонного блока Blue Ring, который разрабатывает Blue Origin, а вот посадка первой ступени не удалась: она разрушилась при входе в атмосферу из-за проблем с двигателем.

Второе испытание (NG-2) состоялось 14 ноября и прошло идеально: вторая ступень отправила к Марсу аппараты миссии ESCAPADE, а 57-метровая первая успешно села на плавучую платформу.

Третий пуск New Glenn прошел в апреле 2026 года. Повторно использовавшаяся в нем первая ступень смогла вернуться на Землю, а вот вторая подвела — из-за проблем с одним из двигателей BE-3U она не смогла вывести на орбиту массивный телекоммуникационный спутник BlueBird 7 американской компании AST SpaceMobile.

Дальнейшее развитие проекта New Glenn

В ноябре 2025 года в компании Безоса объявили, что будут постепенно модернизировать New Glenn. Одним из основных результатов модернизации станет повышение совокупной тяги семи двигателей первой ступени с нынешних 17,2 меганьютонов (МН) до 19,9 МН, а двигателей второй ступени — с 1,4 МН до почти 1,8 МН.

Кроме того, в Blue Origin планируют удешевить производство топливных баков ракеты, внедрить улучшенную термозащиту, а также по примеру SpaceX перейти на многоразовые половинки обтекателя. Все это позволит сократить сроки обслуживания первой ступени между пусками.

Куда более амбициозным выглядит анонсированный компанией план по созданию ракеты-носителя New Glenn 9×4. Цифры в ее названии означают количество двигателей на каждой ступени: девять BE-4 и четыре BE-3U. Также ракета получит увеличенный обтекатель диаметром 8,7 метра против нынешних 7 метров.

Заявленная грузоподъемность New Glenn 9×4 составляет 70 тонн на низкую околоземную орбиту — примерно в 1,5 раза больше, чем у базовой версии, и на 10% больше по сравнению с Falcon Heavy. Таким образом, New Glenn 9×4 будет по-настоящему сверхтяжелой ракетой-носителем.

О примерных сроках разработки новой ракеты и ее первого испытания в Blue Origin пока не сообщали. Планируется, что она будет использоваться наравне с обычной New Glenn для запусков околоземных спутников, а также лунных и межпланетных миссий.